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發(fā)電機(jī)組名稱:移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組、宜春發(fā)電機(jī)組 ①凸輪軸軸頸的修理,凸輪軸軸頸磨損有兩種修理方法:一種是壓入在氣缸體承孔內(nèi)的可拆換的凸軸承,而且,這種凸輪軸比較普通,可用磨小軸頸尺寸和配用相應(yīng)尺寸的
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、濰柴發(fā)電機(jī)組 ①不允許用有腐蝕性的清洗液來(lái)清洗各零部件。 ②在清洗液內(nèi)浸泡部件上積炭及沉淀物使之松軟。其中,中間殼回油腔內(nèi)在渦輪端側(cè)壁的較厚積炭層須鏟除。 ③只能用
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、濰柴發(fā)電機(jī)組 ①凸輪軸彎曲度的檢驗(yàn),其方法是將凸輪軸安裝于車床頂針間或以V形鐵塊安放于平板上,以兩端軸頸作為支點(diǎn),用表檢查各中間軸頸的擺差。如大彎曲度過(guò)0.025m
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、玉柴發(fā)電機(jī)組 (1)凸輪軸和正時(shí)齒輪的常見(jiàn)失效形式 ①凸輪軸的常見(jiàn)失效形式有三種:凸輪的磨損;軸頸及軸承的磨損;軸線彎曲。 ②正時(shí)齒輪的常見(jiàn)失效形式有兩種:牙齒磨損
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:萍鄉(xiāng)柴油發(fā)電機(jī)組、280KW發(fā)電機(jī)組 ①氣門(mén)座有裂紋或氣門(mén)座磨損較大,鉸削后錐形工作面太低(低于缸蓋平面2mm)均應(yīng)作報(bào)廢處理,更換新氣門(mén)座圈。 ②氣門(mén)座錐形工作面磨損起槽、麻點(diǎn)或燒蝕
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:濰柴柴油發(fā)電機(jī)組、1000KW發(fā)電機(jī)組 燃油箱的功用是儲(chǔ)存柴油機(jī)工作時(shí)所需的柴油。其容量一般可供柴油機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8~10h。燃油箱通常薄鋼板沖壓后焊接而成,內(nèi)表面鍍鋅或錫,以防腐蝕生銹。
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:康明斯發(fā)電機(jī)組、280KW柴油發(fā)電機(jī) ①檢驗(yàn)氣門(mén)座與氣門(mén)的接觸面寬度。這個(gè)寬度,大型低速內(nèi)燃機(jī)要求為3~4mm,高速柴油機(jī)要求為1.5~2.5mm為合適。寬度過(guò)小,則氣門(mén)與氣門(mén)座接觸差
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:無(wú)動(dòng)發(fā)電機(jī)組、江西柴油發(fā)電機(jī)組 (1)推桿:推桿的常見(jiàn)失效形式有兩種。 ①桿身彎曲:用鐵錘打直。 ②上端凹坑及下端球頭磨損:一般采用堆焊或更換的方法修復(fù)。 (2)搖臂:搖臂的常見(jiàn)失效形
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:玉柴柴油發(fā)電機(jī)組、1000KW發(fā)電機(jī)組 氣門(mén)導(dǎo)管的工作條件與氣門(mén)的工作條件基本相同,其常見(jiàn)故障如下。 ①內(nèi)徑磨損:這主要是因?yàn)闅忾T(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管摩擦頻繁的結(jié)果。 ②外徑過(guò)盈量消失。 但更常
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、280KW發(fā)電機(jī)組 從上面對(duì)氣門(mén)的測(cè)量要求,可把它歸納為以下幾點(diǎn),即氣門(mén)的鑒定。 ①氣門(mén)頂及頸部有裂紋,嚴(yán)重爆皮及其頭部邊緣厚度<0.5mm時(shí)應(yīng)作報(bào)廢處理。 ②氣門(mén)
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:上海乾能發(fā)電機(jī)組、上柴柴油發(fā)電機(jī) (1)外部檢驗(yàn),進(jìn)排氣門(mén)接觸面的磨損及氣門(mén)頭部的偏磨等,均可通過(guò)一般檢視即可發(fā)現(xiàn)。 (2)氣門(mén)頂邊緣厚度的測(cè)量,各種內(nèi)燃機(jī)氣門(mén)頂?shù)倪吘壓穸染坏眯∮?
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:上海乾能發(fā)電機(jī)組、400KW發(fā)電機(jī)組 (1)氣門(mén)接觸面的磨損 ①空氣中的塵?;蛉紵s質(zhì)滲入或滯留在接觸面間; ②內(nèi)燃機(jī)在工作過(guò)程中,氣門(mén)將不停地開(kāi)啟和關(guān)閉,由于氣門(mén)與氣門(mén)座的撞擊、敲打
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