Technical Support
發(fā)電機(jī)組名稱:康明斯發(fā)電機(jī)組、900KW發(fā)電機(jī)組 空載電壓調(diào)整范圍Uz 機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),其空載電壓應(yīng)能在一些范圍內(nèi)調(diào)整,這是由于機(jī)組與用電設(shè)備之間有一些的電纜電壓降,機(jī)組應(yīng)在一些的負(fù)載下,輸出電纜末
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:濰柴柴油發(fā)電機(jī)組、800KW柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)組在負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的電氣性能指標(biāo)稱作穩(wěn)態(tài)指標(biāo)。額定值對(duì)發(fā)電機(jī)組而言,額定值就是指機(jī)組銘牌上所標(biāo)示的數(shù)據(jù)。 ①相數(shù):發(fā)電機(jī)組的輸出電壓有單
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:玉柴柴油發(fā)電機(jī)組、1000KW柴油發(fā)電機(jī) 按照調(diào)速器起作用的轉(zhuǎn)速范圍分類 可分為單程式、兩極式和全程式三種。 ①單程式調(diào)速器 單程式調(diào)速器只在某一個(gè)轉(zhuǎn)速(一般為標(biāo)定轉(zhuǎn)速)時(shí)起作用,它適
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:玉柴柴油發(fā)電機(jī)組、1000KW柴油發(fā)電機(jī) 根據(jù)調(diào)速器調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的不同分類 可分為機(jī)械式、液壓式、氣動(dòng)式和電子式四種。 ①機(jī)械式調(diào)速器 機(jī)械式調(diào)速器的感應(yīng)元件為飛塊或飛球,直接推動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組、500KW柴油發(fā)電機(jī)組 國標(biāo)準(zhǔn)GB/2820.1-2009《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》部分:用途、定額和性能中的第7條對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級(jí)性能。 ①G1級(jí)性
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、400KW柴油發(fā)電機(jī)組 ①基本型機(jī)組 基本型機(jī)組是平時(shí)見得多的柴油發(fā)電機(jī)組,它可能是手機(jī)機(jī)組,也可能是自啟動(dòng)機(jī)組或微機(jī)控制自動(dòng)化機(jī)組。 ②靜音型機(jī)組 靜音型機(jī)組與基
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:上柴柴油發(fā)電機(jī)組、1000KW柴油發(fā)電機(jī) ①常用機(jī)組 這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行,一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(或稱市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近,以滿足這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。目前在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:360KW發(fā)電機(jī)組、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組的分類方法很多,按照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低可分為高、中、低速機(jī)組;按照功率的大小可分為大、中、小型機(jī)組。按照發(fā)電機(jī)的輸出電壓頻率可分為交流發(fā)電
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:900KW發(fā)電機(jī)組、南昌柴油發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組是內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組的一種,由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、聯(lián)軸器和公共底座等部件組成。 一般生產(chǎn)的成套機(jī)組,都是用一公共底座將柴
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:400KW發(fā)電機(jī)組、靜音發(fā)電機(jī)組 電控高壓共軌式燃油系統(tǒng)于20世紀(jì)90年代中后期正式進(jìn)入實(shí)用化階段,作為柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的第三代電控技術(shù),現(xiàn)在已得到廣泛的應(yīng)用。由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的高壓供油泵將
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組、上柴柴油發(fā)電機(jī) 增壓器泄漏機(jī)油或者燃油的原因及解決方法: 原因: 一、在低負(fù)荷或者無負(fù)荷條件下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油或者燃油進(jìn)入增壓器。 三、增壓器回油管阻
查看詳情>>發(fā)電機(jī)組名稱:移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組、上柴柴油發(fā)電機(jī)組增壓器增壓壓力低的原因及解決方法:原因:一、增壓器不正確。二、進(jìn)氣或者排氣泄漏。三、空氣壓縮機(jī)接頭松動(dòng)或者損壞。措施:一、根據(jù)控制零件清單檢查增壓器零件號(hào)
查看詳情>>