發(fā)電機(jī)組名稱(chēng)：康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、600KW發(fā)電機(jī)組

為了深入了解柱塞式噴油泵的工作原理與特點(diǎn)，下面逐項(xiàng)說(shuō)明這種噴油泵是如何滿(mǎn)足柴油機(jī)的工作要求的。

(1)定時(shí)供油 噴油提前角是影響柴油機(jī)性能的重要參數(shù)，不同類(lèi)型的柴油機(jī)對(duì)噴油提前角的大小有不同的要求。噴油泵須嚴(yán)格在規(guī)定的時(shí)刻開(kāi)始供油。

噴油器一般在壓縮上止點(diǎn)前向燃燒室噴油。由于噴油器伸人燃燒室內(nèi)，噴油時(shí)刻在一般條件下難以觀察和測(cè)定，因此對(duì)于每種柴油機(jī)只規(guī)定供油提前角。所謂供油提前角是指噴油泵開(kāi)始向高壓油管供油時(shí)刻至壓縮上止點(diǎn)這段時(shí)間，用曲軸轉(zhuǎn)角0(℃A)來(lái)表示。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，同時(shí)觀察出油閥出口處的油面，當(dāng)油面開(kāi)始波動(dòng)的瞬間即為供油開(kāi)始時(shí)刻。

從工作過(guò)程可知:供油開(kāi)始是在柱塞上端面完全遮蔽進(jìn)油孔時(shí)，此時(shí)所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角即為供油提前角。實(shí)際上這一角度主要取決于噴油泵凸輪軸上的齒輪與曲軸驅(qū)動(dòng)齒輪的相對(duì)位置。通常在這兩個(gè)齒輪上做有記號(hào)，當(dāng)噴油泵往機(jī)體上安裝時(shí)，須將記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。對(duì)于多缸噴油泵，如噴油泵凸輪軸位置已定，而有些缸的供油時(shí)刻有差別時(shí)，則需要對(duì)各分泵的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的方法因結(jié)構(gòu)不同而異。

(2)供油量的調(diào)節(jié) 噴油向油器供的主要取決于的有 效行和直徑，其數(shù)值等于柱塞開(kāi)始?jí)河蜁r(shí)，回油孔外槽的下邊緣至油孔下邊緣的距離 圖5-中的h。)。此距離愈長(zhǎng)，有 效行程愈長(zhǎng)，則供油量愈大，而這一距離的長(zhǎng)短則可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)格塞加以改變。油量控制機(jī)構(gòu)就是根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的大小，轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞來(lái)調(diào)節(jié)供油量，使其與負(fù)荷相適應(yīng)。

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