發(fā)電機組名稱：玉柴發(fā)電機、上柴發(fā)電機

  135系列柴油機的淡水泵離心式,直列型柴油機的淡水泵,根據(jù)不同用途有兩種不同的安裝位置和驅動方式。一種為齒輪傳動,水泵安裝在柴油機前蓋板上,靠柴油機的傳動齒輪驅動,一般用于陸用型柴油機和船用型柴油機的開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)中較多；另一種用三角橡膠帶傳動,水泵安裝在柴油機前端的機體上,靠曲軸前端的皮帶盤驅動,一般用于采用閉式循環(huán)的電站、車輛和工程機械用柴油機的冷卻系統(tǒng)中較多。12缸V型柴油機的淡水泵只有齒輪驅動一種,安裝在機體前端面右下側。用戶在購置配件時,應注意原用淡水泵的類型。水泵用的封水圈型號:ⅡF20改進型,但50B-22型也可用,兩者可以整套互換。

  柴油機工作時,應多注意水泵封水圈的使用情況。如封水圈發(fā)生故障,冷卻水即從殼體上的溢水孔漏出,若發(fā)現(xiàn)滴水成流時,應及時拆下檢修或更換封水圈。重新安裝時,應保持封水圈部也封面的平整并使接觸線連續(xù)。在靠近葉輪一側的滾動軸承兩邊分別裝有甩水圈和甩油圈(三角橡膠帶傳動的淡水泵除外),安裝時不能調錯或漏裝,否則會引起冷卻水和潤滑脂相混。

安裝葉輪部件時,應檢查葉輪與水泵喇叭口之間的軸向間,它可用墊片調整。

  淡水泵重新裝配時,在滾動軸承處應添加潤滑脂。用三角橡膠帶傳動的淡水泵,每當柴油機運轉400~500h后,可用油槍從直通式壓注油杯處加注潤滑脂,但一次不宜加得過多。

  在低溫環(huán)境下工作的柴油機,停車后應及時打開水泵體上的放水閥,放盡淡水泵內的積水,以免凍裂。

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