發(fā)電機(jī)組名稱：濰柴柴油發(fā)電機(jī)組、并機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組

  135系列柴油機(jī)所用的噴油器，除噴油嘴結(jié)構(gòu)及噴油開啟壓力有差異外，其它零件均可通用。噴油嘴偶件技術(shù)規(guī)格護(hù)帽、調(diào)節(jié)螺釘，彈簧上座，調(diào)壓彈簧，進(jìn)油管接頭，濾油芯子，頂桿部件，噴油器體，噴油器緊帽，噴油嘴偶件。

  噴油嘴偶件經(jīng)選配研磨成對并經(jīng)液壓密封檢驗(yàn)。使用時要保持清潔并不許單件調(diào)換。柴油機(jī)工作時,噴油嘴若有故障,柴油機(jī)就會產(chǎn)生冒黑煙、功率不足和油耗上升等弊病。為此,用戶可按下述方法進(jìn)行檢查:先讓柴油機(jī)怠轉(zhuǎn),分別松開各缸高壓油管,使噴油器輪換停止噴油同時觀察排氣煙色,當(dāng)有故障的噴油器停止噴油后,排氣煙色就會明顯好轉(zhuǎn),柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速變化很小或不變。如是正常的噴油器停止噴油,排氣煙色無明顯變化,而轉(zhuǎn)速明顯下降,對已損壞的噴油嘴須根據(jù)柴油機(jī)型號選裝相應(yīng)的新噴油嘴,否則將影響柴油機(jī)的正常工作。

  噴油器的噴射開啟壓力是靠頂桿部件上方的調(diào)壓彈簧的壓力大小來控制的。使用過程中用戶根據(jù)需要應(yīng)定期檢查噴油壓力,調(diào)整方法詳見本書“燃油供給和調(diào)速系統(tǒng)的試驗(yàn)和調(diào)整”部分。此壓力過高或過低都將直接影響柴油機(jī)的性能。為了使其進(jìn)入噴油嘴的燃油清潔,在噴油器進(jìn)油管接頭內(nèi)裝有濾油芯子,它與進(jìn)油管接頭的配合間隙為0.025-0.055m,發(fā)現(xiàn)燃油不清潔或長期使用后應(yīng)進(jìn)行清洗。

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