發(fā)電機組名稱：靜音柴油發(fā)電機組、贛州柴油發(fā)電機組

  噴油泵、調速器裝配前各零部件要清洗干凈,并檢查柱塞偶件、出油閥偶件型號是否與噴油泵型號對應。裝配過程中注意事項如下:

  1)裝配柱塞偶件時,柱塞的拉出和插入應小心、準確、不可碰毛,柱塞法蘭凸塊上的“XY”字樣應朝外安裝。裝上柱塞套以后,將定位螺釘對準柱塞套定位槽擰緊,此時拉動柱塞套應能上下移動,但不可左右轉動。

  2)安裝出油閥緊座時,其擰緊力矩為39-68Nm(4~7kgfm),過大會使柱塞套變形,柱塞偶件的滑動性受到影響,故擰緊時應拉動柱塞作上下滑動和左右轉動試驗,如有阻滯現象可回松出油閥緊座幾次,再擰緊到滑動自如為止。

  3)柱塞偶件、出油閥偶件和出油閥緊座等裝好后,應進行油泵體上部密封性試驗。試驗方法是將各出油口堵塞,用工具板托住柱塞以免滑下。在進油口處通人壓力為3.9MPa(40gf/cmz)以上的柴油,保持lmin,壓力表指針不得有顯著下降,此時各接頭螺紋處、柱塞套肩胛面及泵體表面不得有柴油滲漏。

  4)安裝噴油泵凸輪軸后,應檢查凸輪軸的6①b軸向間隙,其值為0.03-0.15mm。如達不到可用墊片調整,但兩端加人墊片之厚度要求相等,以保凸輪軸置于中間位置。間隙調整好后,轉動凸輪軸,逐次使每缸凸輪在上止點時拉動噴油泵齒桿應活動無阻。

  5)裝配調速器的兩飛鐵時,注意飛鐵銷兩端的鎖環(huán)裝上后,應用鯉魚鉗緊夾一下,避免產生飛鐵銷脫落而飛出的危險。裝好后旋轉時,飛鐵能借其自身的離心力繞飛鐵銷擺動,不準有任何卡住阻滯現象。

  6)噴油泵和調速器總成裝好后，推動調速手柄拉伸彈簧，將調節(jié)齒桿置于至大供油位置，使拉桿螺釘與拉桿承塊之間有0.5~1mm的距離。目的是便于檢查調節(jié)齒桿，使其在至大供油位置時能確定與油量螺釘相碰，同時也為了旋出油量限制螺釘，適當增加供油量。但此距離不宜太大，否則調速器起作用的轉速將增高。

  我公司是銷售柴油發(fā)電機組的廠家，我公司有完善的售前、售中和售后服務體系，隨時為用戶提供柴油發(fā)電機房的設計、供應、調試、柴油發(fā)電機組保養(yǎng)等服務。