發(fā)電機組名稱：無動柴油發(fā)電機組、1000KW柴油發(fā)電機

   發(fā)電機組是由發(fā)動機、交流同步發(fā)電機和控制箱（屏）三部分組成。其中，發(fā)動機是機組產(chǎn)生動力的部分，易產(chǎn)生故障。實踐證明：機組產(chǎn)生故障的原因 是多種多樣的，但發(fā)根結底不外乎內(nèi)部原因和外部原因兩個方面。我們先來講一下故障產(chǎn)生的內(nèi)部原因。

   ①材料及油料的性質(zhì) 在設計制造過程中，要根據(jù)發(fā)電機組零件的工作性質(zhì)和特點正確選擇材料。材料選用不當、材質(zhì)不符合規(guī)定和選用了不適當?shù)拇闷肥橇慵a(chǎn)生磨損、腐蝕、變形、疲勞損傷、破裂和老化等現(xiàn)象的主要原因。機組所用的各種材料和油料的性質(zhì)，歸納起來不外乎是物理性質(zhì)、化學性質(zhì)及機械性質(zhì)三個方面。機組的許多故障正是由于外界因素的影響，通過這些性質(zhì)而起作用的結果。如金屬材料受力過大后會產(chǎn)生變形和裂紋甚至折斷，在高溫作用下會氧化，在各種載荷下會產(chǎn)生疲勞損傷；非金屬材料會產(chǎn)生老化；油料中所含的酸性物質(zhì)對金屬有腐蝕作用，并會使油料變質(zhì)等。

   ②機件的結構特點 機組各機件在結構形式上各有特點。在工作中，外界因素往往通過這些特點起作用，使相關機件產(chǎn)生故障。例如，由于發(fā)動機水套的本身結構特點，在高溫作用下，冷卻水容易在氣缸套外壁形成水垢，而影響氣缸套的冷卻效果。

   ③機件的工作特點 直接接觸并有相對運動的機件之間因摩擦而產(chǎn)生磨損。例如，柴油機的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復直線運動，致使氣缸產(chǎn)生磨損。工作時溫度變化劇烈的機件，因熱應力而產(chǎn)生變形和裂紋。例如，在發(fā)動機工作過程中，氣缸體和氣缸蓋因受高溫的作用，其內(nèi)應力重新分配，達到新的平衡，結果造成氣缸體和氣缸蓋平面的翹曲變形。

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