柴油發(fā)電機(jī)組拉缸是發(fā)動機(jī)的重大事故，主要是由于氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯劃痕、刮傷等磨損現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動或者自行熄火的故障。而造成拉缸的主要原因是氣缸內(nèi)因?yàn)闈櫥涣迹瑢?dǎo)致出現(xiàn)干磨現(xiàn)象，江西中康機(jī)電通過經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，主要由以下三個(gè)問題造成拉缸：

      一、活塞組維護(hù)不當(dāng)：

      1、活塞環(huán)間隙過小。活塞環(huán)開口間隙、邊間隙或者背間隙過小，導(dǎo)致工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，進(jìn)而在氣缸壁上拉出溝槽。

      2、活塞銷竄出。由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷、活塞銷在運(yùn)動中竄出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。

      3、活塞的配缸間隙過小或過大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞受熱膨脹后被卡住，進(jìn)而拉傷氣缸壁。

      4、活塞環(huán)嚴(yán)重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi)，同時(shí)積炭是一種硬質(zhì)磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。

      5、活塞嚴(yán)重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形、連桿軸頸、活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會加速活塞環(huán)、活塞及氣缸壁的磨損、破壞油膜的形成。

      二、氣缸套裝配不當(dāng)：

      1、氣缸套的圓度、圓柱度公差大于允許的范圍，使喚活塞與缸套密封性大大降低，氣缸內(nèi)的高溫氣體下竄，破壞活塞與氣缸壁之間的油膜，進(jìn)而引起拉缸。

      2、氣缸套在裝配過程中產(chǎn)生變形。例如：缸套上端面凸出量過大，安裝氣缸蓋后將缸套壓得變形；缸套阻水圈太粗，壓入機(jī)體后造成缸套變形，都容易引起拉缸。

      三、使用不當(dāng)原因：

      1、空氣濾清器不密封，使過濾效果變差，空氣中的塵埃，砂子等雜質(zhì)吸入氣缸內(nèi)，形成磨料磨損。試驗(yàn)表明，假如每天吸進(jìn)幾克灰塵，氣缸套的磨損量將增大10倍以上。

      2、磨合不良。新機(jī)或大修后的發(fā)動機(jī)在氣缸套、活塞和活塞環(huán)等零件表面存在許多微觀凹凸不平，潤滑油膜較難形成。如果未經(jīng)磨合立即投入大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則容易引起拉缸等事故。

      3、經(jīng)常低溫啟動。發(fā)動機(jī)低溫啟動時(shí)，潤滑油粘度大、流動性差、在氣缸內(nèi)壁難以形成的油膜。據(jù)研究部門測試，柴油機(jī)在冷卻水溫30℃以下負(fù)荷作業(yè)地，氣缸套等機(jī)件的磨損量是正常水溫時(shí)的5至7倍。

      4、發(fā)動機(jī)過熱。當(dāng)冷卻系統(tǒng)維護(hù)不善，過高的機(jī)溫不僅使零件的機(jī)械強(qiáng)度降低，而且使氣缸內(nèi)壁的潤滑油膜無法形成?；钊攘慵軣崤蛎浐螅菀卓ㄋ涝诟滋變?nèi)，其后果往往是活塞部分熔化，缸套內(nèi)壁被拉壞，迫使發(fā)動機(jī)熄火。

      在實(shí)際使用中，拉缸往往是由幾種因素共同影響的結(jié)果。例如，未經(jīng)磨合的發(fā)動機(jī)冷機(jī)啟動后立即投入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)很容易發(fā)生拉缸事故。

預(yù)防拉缸的主要措施有：

      1、對新機(jī)和大修后的發(fā)動機(jī)，要先經(jīng)過磨合，即在保護(hù)良好的潤滑的條件，按照轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷從小到大的原則，認(rèn)真按磨合規(guī)程操作，然后才能投入正式的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

      2、按照使用說明書的規(guī)定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關(guān)，同時(shí)要確認(rèn)氣缸套的尺寸精度。

      3、保持冷卻水正常溫度70℃至95℃，避免發(fā)動機(jī)過熱。冬季啟動前應(yīng)采取預(yù)熱措施。

      4、合同操作使用發(fā)動機(jī)，不要過量作業(yè)，不要亂轟油門，不要缸水啟動。

      5、加強(qiáng)空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)防灰塵及入氣缸內(nèi)。

      6、維護(hù)好潤滑系統(tǒng)，以防機(jī)械雜質(zhì)和積炭混入機(jī)油內(nèi)而加劇氣缸套的磨損。

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