柴油發(fā)電機組發(fā)動機在工作中，曲軸由于受力和工作條件復雜，各摩擦表面滑動速度很高，散熱條件又差。因此，曲軸不僅軸頸容易磨損，而且還會出現(xiàn)彎曲和扭曲變形，甚至產(chǎn)生裂紋或折斷等。所以在解體清洗后，應進行仔細檢查，根據(jù)查出的損傷部位和損傷程度，采取相應的修理方式。

  1、裂紋多發(fā)部位：曲軸的疲勞裂紋多發(fā)生于軸頸與曲柄臂相連的過渡圓角處以及軸頸中間油孔處。前一種裂紋為橫向裂紋，是曲軸斷裂的先兆，即從出現(xiàn)微細裂紋，逐漸延伸，在特定條件下發(fā)生斷裂，后一種裂紋為縱向裂紋，由油孔處往軸向展開。

  2、檢驗與處理方法

  曲軸裂紋微細，用肉眼不易看出，可用磁力探傷儀進行檢查。在條件不具備的情況下，簡易的檢查方法是浸油錘擊法：先將曲軸浸入煤油中片刻，取出擦凈后，撒上白粉，然后用手錘分段在曲軸臂上敲擊，由于震動，裂紋內(nèi)的煤油滲出，使白粉顯出油跡呈現(xiàn)黃色線痕，據(jù)此即可判定裂紋位置和長度。

  軸頸有橫向裂紋的曲軸，不宜繼續(xù)使用，如果橫向裂紋細小，經(jīng)麿削后在修理尺寸范圍內(nèi)能消除的，尚可使用，否則，須予以更換，軸勁有縱向裂紋，也應磨削消除，在磨削條件不具備的情況下曲軸繼續(xù)使用的原則是：裂紋未過兩端圓角處或油孔邊緣處時，尚可繼續(xù)使用，但不能猛轟油門，并在使用中加強檢查，以防裂紋延伸而折斷。

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